全電動(dòng)叉車電池容量快速下降的原因是什么？

發(fā)布時(shí)間：2019-07-12

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全電動(dòng)叉車蓄電池正極片是影響該蓄電池工作使用壽命的主要因素。全電動(dòng)叉車蓄電池充放電循環(huán)系統(tǒng)的容積，尤其是深循下的容積降低與正極片質(zhì)量偏離息息相關(guān)。出現(xiàn)這些情況的主要原因是叉車電池通過大電流充電和放電。避免應(yīng)充電和放電的電流的出現(xiàn)，并避免過充電或過放電現(xiàn)象。

全電動(dòng)叉車蓄電池正極片是影響該蓄電池工作使用壽命的主要因素。全電動(dòng)叉車蓄電池充放電循環(huán)系統(tǒng)的容積，尤其是深循下的容積降低與正極片質(zhì)量偏離息息相關(guān)。出現(xiàn)這些情況的主要原因是叉車電池通過大電流充電和放電。避免應(yīng)充電和放電的電流的出現(xiàn)，并避免過充電或過放電現(xiàn)象。

全電動(dòng)叉車蓄電池出廠設(shè)置后走到能按時(shí)安裝使用，引起長時(shí)間存儲(chǔ)，長時(shí)間存儲(chǔ)必然引起鋰電池壽命會(huì)導(dǎo)致容積的不夠。因?yàn)殡娖块L時(shí)間儲(chǔ)放是錯(cuò)誤的，要隔一段時(shí)間充一次電。全電動(dòng)叉車蓄電池正極片腐蝕性，形變導(dǎo)致容積不夠。

全電動(dòng)叉車

正極片柵上親水性物質(zhì)變軟掉下來外部上親水性物質(zhì)中存在著孔眼和微孔板，孔眼規(guī)格超出0.6厘米，那是由很多小圓孔組合而成的，隨著充放電循環(huán)系統(tǒng)的進(jìn)行，親水性物表層伸縮，形成核心而成珊瑚狀結(jié)構(gòu)，數(shù)次充放電循環(huán)系統(tǒng)使用小圓孔集聚變多，使大孔不斷增加，破壞了正極結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致活性物脫落。

全電動(dòng)叉車

正極片柵腐蝕性形變板柵的腐蝕性速度在于板柵錳鋼的組合而成，但存儲(chǔ)氣溫越高，腐蝕性速度越來越快，充放電深層越長，腐蝕性越嚴(yán)重。
全電動(dòng)叉車電池負(fù)極板硫酸化:在正常運(yùn)行中，負(fù)極板上的硫酸鉛顆粒很小，放電很容易回到蓬松的鉛中，但有時(shí)電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生難以還原的硫酸鉛，稱為硫酸化。

負(fù)極鹽堿化的原因很多，如放電后不能及時(shí)充電，電池長期擱置，導(dǎo)致嚴(yán)重自放電，電解液濃度高，長期充電不足，高溫下長期放電。這種硫酸鉛很難用常規(guī)方法還原，因此活性物質(zhì)的還原將不可避免地影響叉車電池的容量。

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